La XTZ 250 es compatible con el YDT, el cual puede analizar y diagnosticar el sistema de inyección de combustible y el funcionamiento en tiempo real de los sensores y actuadores. Adopta un pistón liviano de aluminio forjado y un cilindro con recubrimiento plateado que permite una óptima disipación de calor. Además, incorpora un balanceador para reducir las vibraciones percibidas por el conductor. Para garantizar un rendimiento estable del aceite del motor en sus diversas funciones, se adopta un enfriador (radiador) de aceite con un núcleo de 3 filas, el cual aporta a reducir los efectos de las altas temperaturas, inhibir la tendencia a la vaporización y a aumentar la vida útil del aceite.
El asiento de la nueva XTZ 250 es más ancho y más suave en comparación a su anterior versión. El diseño de dos niveles del asiento proporciona al pasajero una buena vista hacia adelante y las manijas de apoyo facilitan el agarre del mismo.
Características
- Fuel injection
- Euro 3
- Motor 4 tiempos
- Sistema antibloqueo de frenos
- Sistema de encendido automático de luces
- Colores: Negro, Azul, Blanco.
Información del producto
- El freno delantero utiliza una unidad ABS de un solo canal, que al momento de una frenada de emergencia evita el bloqueo de la rueda delantera. Incorpora un freno de disco delantero de 245 mm con un caliper de doble pistón y un freno de disco trasero de 203 mm con un caliper de un solo pistón. Todo lo anterior le permite tener mayor control, estabilidad y una seguridad al rodar.
- El diseño básico del chasis es igual que el de la Tenere 250, pero la resistencia y rigidez se han ajustado para proporcionar un manejo ligero y ágil en el rango de velocidad bajo a media. La suspensión delantera utiliza tubos internos de 41 mm y tiene 220 mm de recorrido y el amortiguador trasero permite que la llanta se desplace 205 mm, gracias a su articulación por bieletas.
- Esta motocicleta está homologada con la regulación Euro 3, al incorporar en su diseño dispositivos que ayudan a la reducción de emisiones contaminantes, como son el catalizador de 3 vías y el sensor de oxígeno del tubo de escape.
- El panel de instrumentos es totalmente digital, lo cual permite visualizar las condiciones de funcionamiento de una forma clara, brindando información detallada como el consumo de combustible al instante y el consumo de combustible promedio durante el viaje.
- Posee luces LED, brillantes y energéticamente eficientes, tanto en el faro principal como en el stop. Además cuenta con el sistema AHO (Automatic Headlight On) que enciende las luces al momento de encender el motor.
